Med štirimi novinci na lanski lestvici 100 najbogatejših Slovencev sta se najvišje, na 45. mesto, z ocenjenimi 83 milijoni evrov premoženja uvrstila Marko in Jelka Tomše, lastnika in člana uprave podjetja Delta Team Krško, ki je specializirano za prodajo motorjev, plovil in druge opreme znamke Yamaha ter koles in zaščitne opreme za motoriste.
Kot pravita zakonca Tomše, sta “vseh 35 let od ustanovitve z vztrajnim in trdim delom ter nenehnim prilagajanjem razmeram na trgu uspešno krepita svojo poslovno zgodbo. Problem pa očitno ni poslovna zgodba, ampak poslovni model. v stilu slavnega citata “ne vprašajte me za prvi milijon, vse ostalo je legalno”.
Ta slavni citat, ki se pogosto pripisuje ameriškemu poslovnežu Johnu D. Rockefellerju, je v bistvu komentar o težavnosti začetka poslovanja in o tem, da je prvi večji kapital pogosto ustvarjen v “sivi coni” ali z izjemno agresivnimi metodami, medtem ko je kasnejše poslovanje lažje legalizirati in voditi v skladu z vsemi pravili
“V poslu je cilj biti uspešen. Če si uspešen in veliko delaš, si lahko posledično tudi bogat,” je konec lanskega leta za Posavski Obzornik dejal marko Tomše. Problem pa nastane, če svoje bogastvo gradiš na propadu poslovnih partnerjev, ki so ti s svojim kapitalom, znanjem in delom pomagali zgraditi poslovni imperij.
Čeprav v poslu velja ideja , da mora nekdo propasti, da bi drug uspel, ki je pogosto povezana z miselnostjo “ničelne vsote” (kjer je zmaga enega nujno izguba drugega), kar je primer podjetja Yamaha Rodić d.o.o.iz Srbije
Prvi marketinški koraki so se, kot je v intervjuju za Dolenjski list povedal Tomše, začeli v Salomonovem oglasniku. “Po hitri in uspešni prodaji prvih motorjev je sledilo novo naročilo. In tako je šla zgodba le še navzgor, pravi Tomše. Sodelovanje z Yamaho se je razvilo prek sedeža podjetja Yamaha Motor Europe (YME) v Amsterdamu, kjer je evropsko zastopstvo tega japonskega podjetja. »Na začetku je partnerstvo temeljilo predvsem na zaupanju, brez strogih pogodbenih zavez. Zaupanje smo hitro upravičili in ostaja trdno že vsa ta leta.”
Podjetje Delta Team s sedežem, kakšna ironija, na Cesti krških žrtev 135 v središču Krškega, ki je specializirano za prodajo Yamahinih programskih vsebin, kot so motocikli, skuterji, štirikolesniki, izvenkrmni motorji, plovila in vodni skuterji, originalna Yamahina oprema in dodatki, je na začetku svoje poti iskalo poslovne partnerje v državah bivše Jugoslavije V Krškem zaposluje dvajset ljudi in še deset v svojem hrvaškem podjetju TM Zagreb, ustanovljenem leta 2008.
Podjetje je, kot je v enem od intervjujev povedal Tomše sistematično vzpostavljajo trgovsko mrežo na območju celotne nekdanje Jugoslavije. Tako je danes Delta Team. po Tomšetovih besedah, “drugi najmočnejši in največji Yamahin zasebni partner v Evropi. V državah nekdanje Jugoslavije po pooblaščenih trgovcih letno proda približno 6.000 enot dvokolesne tehnike ter med 2.500 in 3.000 izvenkrmnih motorjev za plovila. Pomemben segment poslovanja so tudi rezervni deli. »Logistična veriga Amsterdam–Krško–Zagreb tako poteka vsakodnevno,” pravi Tomše.
73-letni Marko Tomše je sicer že pred nekaj leti vodenje podjetja predal sinu Juretu, ki vodi omenjeno korporacijo Delta Team iz Krškega. Tomše je predstavništvo Yamahe za Slovenijo dobil na začetku 90- tih let prejšnjega stoletja. Yamaha pa mu je zaupala tudi zastoptvo na tleh nekdanje razpadle države, kjer je kot dilerja za Srbijo izbral legendo motosšporta Radovana Rodića, večkratnega prvaka Jugoslavije in sveta, iz Novega Sada.
Ni slučajno, da je za zastopnika Yamahe izbral legendarnega motorista, ki mu je odprl vrata ne samo v Srbije, ampak tudi v drugih državaha na tleh bivše Jugoslavije recimo v Črni Gori, ,čeprav je na tleh nekdanje države še potekala vojna ,Srbija pa je bila še pod sankcijami. Tako, da so prve stroje v Srbijo dobesedno morali “švercati” preko Madžarske
Sodelovanje med Delta Tim iz Krškega in firmo Rodič , ki se je začelo leta 1993, se formalno končalo po 19. letih sodelovanja leta 2011. Sodelovanje z Markom Tomšetom in Delta Teamom iz Krškega pa je bilo, kot se je pokazalo po prekinitvi pogodbe Yamaha Rodić d.o.o., za nekdanjega legendarnega motorista, bolj nevarno od motorističnih vragolij, saj ga je, tako kot še mnoge zastopnike na tleh nekdanje Jugoslavije, sodelovanje z Delat Teamom iz Krškega, dobesedno pokopalo in mu pustilo več milijonske dolgove.
Sodelovanje med Delta team d.o.o in in podjetjem Yamaha Rodič d.o.o iz Novega Sada je, kljub zapletenei razmeram, vojni in sankcijam na trgih nekdanje Jugoslavije, potekalo dobro, čeprav se je začelo leta 1993 v najslabšem času za Srbijo. To je bil čas vojne na tleh nekdanje Jugoslavije , sankcij in embargu na uvoz Yamahinega programa v Srbijo je Radovan Rodić lastnik podjetja dosegal odlične prodajne rezultate ter v najboljših letih dosegel med tri in pet milijonov prometa z prodajo saj je vlagal v razvoj mreže in servisov enormna sredstva za katerega se je zadolžil pri srbskih bankah in tudi zasebno.
Čeprav Marko Tomše v razvoj mreže v Srbiji in njegovo podjetje Delta team iz Krškega niso vložili niti centa, pa je njegovo podjetje raslo in pobiralo smetano prav v Srbiji in Črni gori. Prodaja Yamahinih proizvodov je po zaslugi zvez in sposobnosti nekdanjega športnika Radovana Rodića, pa tudi zaradi kapitala, ki ga Rodić vložil v razvoj blagovne znamke in prodajnih prostorov ter promocije za kar se je, kot ugotavljajo naši viri, zadolžil pri bankah in zasebno.
Problemi so se začeli, ker Marku Tomšetu pogodbeno sodelovanje, z firmo Yamaha Rodič, ki mu je prinašalo milijonske zaslužke, očitno ni bilo dovolj, saj je hotel še več. Zato naj bi, mimo formalne pogodbe, vzporedno poiskal nove zastopnike – dilerje za Srbiju in s tem praktično konkuriral podjetju s katerim je imel pogodbo o zastopstvu.
Tomše naj bi tako, poleg Rodiča vzporedno tajno sodeloval s firmo Galija iz Beograda in kasneje tudi s podjetjem Plantner iz Bačke Palanke, ki pa je, prav tako kot Rodišečeve podjetje, zašlo v težave po 16 letih sodelovanja z Delta Team iz Krškega in Markom Tomšetom.
Od leta 2004 naj bi Marko Tomše vzporedno posloval, prav tako tajno, s firmo Barel iz Niša, ki jo je ustanovil in postavil na noge prav Radovan Rodić. Barel iz Niša, ki je je sedaj edini posrednik v Srbiji. Svoje cilje je Tomše v Srbiji dosegel stoodstotno, saj je zgradil poslovni imperij in bogastvo predvsem na propadu uradnega zastopnika za Srbijo, podjetja Rodič.
Za kaj gre? Marko Tomše naj bi kljub formalnim pogodbam o distribuciji z uradnimi distributerji, ki so vlagali v razvoj mreže, servisno službo in prodajne salone ter se izpostavili pri bankah, serijsko ustanavljal vzporedne strukture oziroma vzporedna podjetja, ki niso imela pogodba o zastopstvu in dilerje drugega za drugim spravljal v bankrot in težave, saj je Tomše prodajal tudi (ne) pooblaščenim zastopnikom – dilerjem.
Na ta način naj bi preko “vzporedne ekonomije” izčrpaval uradne dilerje, saj naj bi, kot zastopnik za celotne nekdanje Jugoslavije, na črno in pod mizo seveda, s prodajo po nižjih cenah na trgu naredil zmedo ter nelojalno konkurenco in na ta način zavajal in zmanjšal vrednost podjetja uradnih dilerjev, ki so v projekt vložili znanje, kapital in delo in vsi po vrsti zašli v težave.
Zaradi vseh dogodkov v “poslovnega modela” z enako matrico je tako uradnega generalnega zastopnika za Srbijo podjetje Yamaha Rodič ter njegovo družino spravil v in stečaj in dobesedno bankrot. Do tedaj uspešne forme Yamaha Rodič iz Novega Sada, ki je bilo po statistki ena od 2500 ena najbolj uspešnih podjetij v Srbiji. Rodič kot njegova družina so tako izgubili vse nepremičnine, celo stanovanja soproge, kot tudi stanovanja njene mame in tašče.
Zaradi vzporedne strukture in ekonomije, ki naj bi jo Tomše vzpostavil v Srbiji, mimo pogodbenega zastopnika, so namreč tako v podjetju, kot tudi zasebno zašli v težave in izgubili vse, kar so imeli.
Padale so tožbe in po naših informacijah tudi kazenske ovadba proti Marku Tomšetu, ker naj bi z lažnimi obljubami in formalnimi pogodbami vplival na to , da se je Rodič zadolževali pri bankah in za to zastavili premoženje širše in ožje družine, kar je pripeljalo podjetje Yamaha Rodič na rob.
Rezultat je bil popolni poslovni in zasebni propad, blokado poslovanja in na koncu stečaj in to v času, ko je pogodba o distribuciji še veljale in prav tako tudi bančne garancije.
Vprašanja o tem kako je potekalo poslovno sodelovanje med podjetjema Delta Team Marka Tomšeta iz Krškega, ki je pokopal svojega dilerja firmo Yamaha Rodič iz Novega Sada Radovana Rodišča, smo naslovili tudi na v Krško vendar tudi po mesecu dni nismo dobili nobenega odgovora. Vprašanja objavljamo spodaj:
Spoštovani,
na letošnji lestvici 100 najbogatejših Slovencev, ki jo vsako leto pripravlja časopis Finance Manager, ste se za leto 2025, kot je poročal časopis Finance, med štirimi novinci povzpeli najvišje, na 45. mesto, kot lastniki podjetja Delta Team iz Krškega.
V redakciji portala Strogo-zaupno.si pripravljamo daljši zapis o vašem poslovnem modelu s katerim ste, kot ugotavljajo pri Financah , “vseh 35 let od ustanovitve z vztrajnim in trdim delom ter nenehnim prilagajali razmeram na trgu uspešno krepili svojo poslovno zgodbo”.
Pri Financah vaše premoženje ocenjujejo na več kot 80 milijonov evrov”. V redakciji razpolagamo z nekaterimi informacijami o vašem poslovnem modelu in vas ta namen prosimo, če nam lahko odgovorite na naslednja vprašanja:
- Podjetje Delta Team s sedežem na Cesti krških žrtev 135 v središču Krškega, ki se je preko evropskega zastopnika podjetja Yamaha Motor Europe (YME) v Amsterdamu, specializirano za prodajo Yamahinih programskih vsebin, razširilo na področje držav nekdanje Jugoslavije.
- Zanima nas s katerimi dealerji ste v 35 letih sodelovali v državah bivše Jugoslavije?
- Ali so bili v preteklih letih vaši partnerji – dealerje iz mreže Yamaha, tudi Yamaha Rodić d.o.o. (Novi Sad) i Plattner d.o.o. (Bačka Palanka)?
- Zanima nas kako komentirate poročanje srbskih medijev, “da je bilo po zadnjem sejmu motornih koles v Beogradu prodanih in registriranih več kot 30 motornih koles Yamaha X-Max 300 brez popolne in veljavne homologacijske dokumentacije”.
- Ali so težave s homologacijo posledica pogostih mednjav poslovnih partnerjev- dealerjev v Srbiji in predvsem nerazčiščenih pogodbenih in poslovnih odnosov z nekdanjimi poslovnimi partnerji?
- Ali je bil vaš prvi poslovni partner v Srbiji, oziroma družbe Delta Team tudi družba Yamaha Rodić, ki je, kot dolgoročni dealer za Srbijo, na podlagi pogodb vložil velik sredstva v razširitev poslovne mreže in zaradi tega zašel v poslovne težave?
- Kdaj in predvsem zakaj ste prekinili poslovno sodelovanje z družbo Yamaha Rodić in ali ste še v času veljavnosti pogodbe z omejeno družbo pričeli sodelovati s podjetjem Galija?
- Kdaj je družba Delta Team začela sodelovanje z Nenadom Platnerjem in ali je bila o tem obveščena družba Yamaha Rodić ter kakšna je vloga družbe Barrel pri prodaji vaših proizvodov v Srbiji?
- Ali ste seznanjeni, da so bila vlaganja družbe Yamaha Rodić financirana s krediti in zavarovana z nepremičninami družinskih članov in ali ste poskušali težave nekdanjega partnerja rešiti sporazumno?
- Kako komentirate navedbe vaših poslovnih partnerjev in nekdanjih zaposlenih, da je zaradi vašega poslovnega modela več nekdanjih poslovnih partnerjev dealerjev na področju bivše Jugoslavije zašlo v poslovne težave in ali je prav pogosta menjava poslovnih partnerjev skrivnost vašega poslovnega uspeha s katerim ste se uvrstili na 45. mesto najbogatejših slovencev.
11. Zanima nas ali ste seznanjeni z informacijo, da je družba Yamaha Rodić preko odvetnikov proti vaši družbi Delta Time oziroma proti vam in vašemu sinu, kot zakonitemu zastopniku Delta Team, vložila kazensko ovadbo in ali je bila o vaših težavah s poslovnimi partnerji na področju bivše Jugoslavije obveščeno tudi matično podjetje Yamaha Motor Europe (YME) v Amsterdamu, kjer je evropsko zastopstvo tega japonskega podjetja?
S spoštovanjem.