Predsednica republike Nataša Pirc Musar je v pogovoru za TVS in 24ur pojasnila ozadje petkove prometne nesreče v predoru Kastelec, v kateri si je zlomila ključnico. Priznala je, da v avtomobilu ni bila pripeta z varnostnim pasom. “To je moja največja napaka, jo iskreno obžalujem,” je dejala. Ob tem sprejema vso odgovornost, pravi.
Pirc Musar priznala: Nisem bila privezana, zato sem se polomila https://t.co/2qblQU5WVV pic.twitter.com/LqhfefFQGe
— RevijaReporter (@RevijaReporter) August 4, 2026
A ni najprej rekla, da je bila privezana?
— Janez Pogorelec (@JanezPogorelec) August 4, 2026
Že 1. avgusta je 24UR poročal:
— Janez Pogorelec (@JanezPogorelec) August 4, 2026
»Po naših zanesljivih neuradnih informacijah je bila predsednica med vožnjo ustrezno pripeta na zadnjem sedežu policijskega vozila.«
Enako je poročal tudi N1: »Po naših informacijah naj bi bila predsednica med vožnjo sicer ustrezno pripeta.«…
Uredništvo ni živelo v času komunizma in ne ve, da za partijsko elito zakoni NE veljajo.
— Aleš Štrancar (@StrancarAles) August 4, 2026
Partijska elita je imela pravico krasti RK, goljufati družbena podjetja, se voziti brez pripetega pasu, v državnih avtih prevažati tov. za eno noč, voziti na dopust z modrimi lučkami,…. Ni…
Grok, napredni klepetalni robot z umetno inteligenco, ki ga je razvilo podjetje xAI Elona Muska. Povezan je z družbenim omrežjem X (prej Twitter), ponuja dostop do podatkov v živo in ima bolj sproščen (udi sporno obdelavo digitalnih vsebin) ter neposreden značaj, pa je že naredil rekonstrukcijo nesreče Nataše Pirc Musar v predoru Kastelec. Čeprav so informacije o tem, da predsednica ni bila privezana bile znane že med vikendom, pa so avtorji s pomočjo umetne inteligence seveda dodali še eno “razvado, ki ji sicer osebno ne zamerim, in sicer, da kadi, menda tudi v avtu.
😂KALINKA, KALINKA, KALINKA MAJA…😂 pic.twitter.com/R2NN0bPbPh
— PATRIOTS.EU (@Neoultra14) August 4, 2026
Če pustimo ob strani umetno inteligenco in njegove in rekonstrukcije narejeno s pomočjo umetne inteligence, pa bi bilo zanimivo policijsko poročilo o tem , kaj je dogajalo pred nesrečo, oziroma zakaj je prvi avtomobil v spremstvu očitno zmanjšal hitrost in po vsej verjetnosti z nenadnim zaviranjem bil vzrok, da se je vozilo v katerem je bila predsednica “zaradi prekratke varnostne razdalje” zaletelo v njega.?
Policijski sindikat Slovenije je v sporočilu za javnost že opozoril, da je prezgodaj za iskanje krivca za prometno nesrečo, v kateri se je poškodovala predsednica republike Nataša Pirc Musar. Kot poudarjajo, sam obstoj razlogov za sum še ne pomeni ugotovljene kazenske odgovornosti, zato je javno označevanje policista za odgovornega v tej fazi postopka nesprejemljivo.
V sindikatu poudarjajo, da vožnja v okviru varovanja predsednice republike ni običajna vožnja, temveč zahtevna policijska naloga, ki poteka po posebnih varnostnih protokolih.
“Preiskava mora poleg neposrednega ravnanja voznika preveriti tudi celotno organizacijo dela: kdo je načrtoval in vodil varovanje, katera navodila so bila izdana, kakšen je bil režim vožnje in ali so bili policistu zagotovljeni ustrezni odmori in počitki,” so zapisali v sindikatu. Po njihovem mnenju je treba podrobno preveriti tudi morebitno utrujenost policista, časovne in operativne obremenitve, njegovo usposobljenost ter tehnične okoliščine nesreče.
Sindikat ob tem poudarja, da ne želi prejudicirati ugotovitev pristojnih organov, vendar nasprotuje temu, da bi se odgovornost za kompleksen dogodek že vnaprej pripisovala zgolj enemu policistu. Znova so opozorili tudi na svoje pomisleke ob prenosu varovanja predsednice republike iz organizacijske strukture policije v urad predsednice republike.
“Opozarjali smo zlasti na nejasno razmejitev odgovornosti, strokovnega vodenja in nadzora nad policisti, ki so formalno premeščeni v drug državni organ, hkrati pa še vedno izvajajo policijske naloge in pooblastila,” so navedli. Po njihovem mnenju prometna nesreča sama po sebi sicer ne potrjuje teh opozoril, jih pa dodatno odpira. Zato pričakujejo, da bo preiskava odgovorila tudi na vprašanja, kdo je izdajal operativna navodila, kdo je vodil varovanje in kdo je nadziral spoštovanje pravil glede delovnega časa, odmorov in počitka policistov.